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逛商场就像逛车展 “商场+汽车”新业态背后有何新逻辑？
谦恭下士网2024-04-29 09:16:50【娱乐】8人已围观
简介新能源汽车集体“驶入”商场。宁波天一广场供图中国宁波网记者 孙佳丽宁波各大商场的一楼主力店出现了明显变化：五年前，知名服装零售品牌撑起了大部分商场的门面。五年后，这些门面正在被
新能源汽车集体“驶入”商场。逛商逛车宁波天一广场供图
中国宁波网记者 孙佳丽
宁波各大商场的场像场汽车新一楼主力店出现了明显变化：
五年前，知名服装零售品牌撑起了大部分商场的展商门面。五年后，业态有何这些门面正在被汽车品牌，背后尤其是新逻“电”力十足的新能源汽车品牌占据，中庭展示区也能频繁见到汽车品牌身影。逛商逛车
“逛商场就像逛车展，场像场汽车新买车也像买手机、展商电脑、业态有何服装等其他商品一样，背后汽车离‘家门口’越来越近了。新逻”市民郑女士说。逛商逛车
在汽车品牌之间越来越“卷”的场像场汽车新当下，品牌不约而同选择进入商场开店。展商
“商场+汽车”新业态快速发展的背后是什么样的商业逻辑？
市民正在体验新车。宁波天一广场供图
新势力撑起新门面
一楼往往是一座商场最黄金的位置。如今，哪家商场一楼不放几台汽车，反而会显得格格不入。
鄞州万达广场集聚了特斯拉、领克、理想、比亚迪、凯迪拉克、奥迪等知名汽车品牌；宁波万象城核心的LG层和L1层，蔚来、极氪、理想等造车新势力已开设门店；龙湖宁波鄞州天街目前拥有理想、蔚来、极越、极氪、小鹏等5个品牌门店……
汽车纷纷“开进”商场，看中了什么？
连日来，记者咨询多家汽车品牌，走访多家门店，得到的答案大同小异——他们看中的是商场优越的地理位置、大量的优质客流以及丰富的业态场景。例如，特斯拉。
宁波首家特斯拉直营店开业于2017年10月。特斯拉汽车销售服务（宁波）有限公司相关负责人表示，早期特斯拉刚进入中国，只有Model X 和Model S两款进口车型可以销售，车价较高，为了更靠近目标客群，并快速打响品牌知名度，于是落户在和义大道购物中心。
随着特斯拉车型产品的不断丰富，如今，特斯拉已在宁波布局11个直营销售网点，其中包括5家商场体验店，3家商场城市展厅。
蔚来汽车在宁波的第一家门店是在明州里购物中心。目前，蔚来汽车已在宁波开设新能源汽车展厅和交付服务中心共计17家，蔚来中心和蔚来空间展厅多为商场店，主要提供售前的全流程服务，包括购车咨询、预约试驾和用户活动等。
“传统汽车4S店或汽车产业园区通常在城市周边，等客上门。相比之下，新能源汽车品牌需要更主动地接近人流量高的商场，更主动地给予用户体验，提升品牌曝光率和知名度，同时商场展厅的形式也更符合城市人群的消费习惯。”蔚来浙江区公共事务总监杨捷说。
汽车“开进”商场，在市民面前刷足了存在感。受访者供图
新业态背后有何新逻辑
汽车纷纷“开进”商场，背后是一场双向奔赴：车企需要商场助力，商场也乐意找车企入驻。
这些天，极氪空间宁波明州里店店长牛通有点忙：“新款极氪001上市后，来店内试驾的顾客多了很多，不少是来商场逛街用餐，顺便来体验新车的市民。光是上周六，我们就接待了700人次，上周末的订单量环比翻了好几番。”
订单量增长，开心的不只是牛通。
据明州里副总经理杨轶介绍，在蔚来、比亚迪、极氪、宝马、红旗、保时捷、仰望等汽车门店的“加持”下，2019年开始到现在，该商场客流量始终处于增长状态，年均增长率达到了15%，2023年全年营业额较2019年翻了一倍以上。
记者了解到，开业第二年，明州里就因为经营情况不理想，谋划转型，尝试过主打轻奢零售、大牌化妆品等业态。最终，该商场选择了新能源汽车，如今已成长为宁波地区新能源汽车集聚程度最高、车型较全较新、品牌层次较高的商场。
市民正在体验新车。孙佳丽 摄
“目前，明州里引进汽车品牌16个，汽车销售额占到明州里营业额的65%，几乎每家门店都拿过该品牌华东区销售榜前三。‘买新能源汽车，首选明州里’的口号正成为现实。”杨轶说。
商场为何愿意拥抱汽车？
宁波天一广场企划部负责人王女士坦言，汽车品牌尤其是造车新势力的租金承受能力在各种业态中是最高的，且随着新能源汽车越来越深入人心，引进相关品牌符合商场理念更新、业态更新的走向。
“业态越丰富的商场，越容易吸引客流。引进造车新势力，可以给商场带来多元化消费客群，如男性客群，补全‘衣食住行’全方位业态。同时，这些品牌乐于投入，充满时尚感、科技范的展厅技能吸引顾客眼球，又很符合商场调性。”龙湖宁波鄞州天街相关负责人告诉记者，该商场在开业前把汽车考虑了进去。
很多市民逛着街就把车买了。孙佳丽 摄
商场的汽车“生意经”怎么念？
随着“商场+汽车”新业态发展日趋成熟，一些有意思的趋势逐渐浮现——
汽车品牌纷纷表示，造车新势力更喜欢“抱团”，他们入驻商场时变得谨慎，会将友商的入驻情况及销量表现，商场的定位地段等纳入考虑范围，这导致商场内品牌扎堆的情况频现；
商场方跟记者坦言，他们中的大部分只是将汽车作为补充业态，零售与餐饮依旧是主力业态，而且从今年开始，商场会调整部分汽车品牌，整体门店数量不会明显增加；
汽车打折集合店等新模式开始出现，相关企业已经与宁波部分商场接洽落地事宜，这类集合店的需求面积很大，将覆盖很多品牌的不同车型……
“当下的‘钱’景和未来的前景是宁波大部分商场引进汽车品牌时考量的主要因素，但随着商场可用空间的饱和，‘商场+汽车’新业态势必会迎来改变。”宁波东海经济研究院研究员李女士说。
在她看来，无论汽车市场现下怎么“卷”，对商场而言，调配好汽车和其他业态的比例，增强汽车与其他业态之间的联动，并借此衍生出更新的业态，才是现阶段需要思考的重点。
造车新势力很乐意在装修上投入。孙佳丽 摄
负责商场招商的业内人士陈先生对此十分认同。他表示，“商场+汽车”新业态在宁波已经不稀奇了，商场的汽车“生意经”后续不好念。
但宁波的商场想要继续念好这本“生意经”，借助汽车实现“钱”景与前景的再突破，除了做精这个业态外，更要注重探索场内不同业态之间的联动效应，源源不断产生新鲜感，以此提升顾客黏性。
值得期待的是，宁波“商场+汽车”业态的新打法正在全面升级。
以明州里为例，今年，明州里计划将部分品牌店往旗舰店升级，并串联起各大汽车品牌，联合餐饮、电影、生活配套等业态开展延伸活动，形成主要业态与目标客群双向集聚的良好生态。
记者手记
在不断变化的时代，商场与汽车近些年的日子并不好过。但这两个本无交集的行业在短短几年时间内，已经实现深度融合，携手发展。背后不只有全新的商业逻辑，还有两个行业向新而生、不断求变的决心。
变则通，通则达，商场与汽车如此，其他行业亦如此。
编辑： 杜寅纠错：171964650@qq.com
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看天下 看宁波逛商场就像逛车展 “商场+汽车”新业态背后有何新逻辑？
稿源： 中国宁波网 2024-03-06 21:31:00
新能源汽车集体“驶入”商场。宁波天一广场供图
中国宁波网记者 孙佳丽
宁波各大商场的一楼主力店出现了明显变化：
五年前，知名服装零售品牌撑起了大部分商场的门面。五年后，这些门面正在被汽车品牌，尤其是“电”力十足的新能源汽车品牌占据，中庭展示区也能频繁见到汽车品牌身影。
“逛商场就像逛车展，买车也像买手机、电脑、服装等其他商品一样，汽车离‘家门口’越来越近了。”市民郑女士说。
在汽车品牌之间越来越“卷”的当下，品牌不约而同选择进入商场开店。
“商场+汽车”新业态快速发展的背后是什么样的商业逻辑？
市民正在体验新车。宁波天一广场供图
新势力撑起新门面
一楼往往是一座商场最黄金的位置。如今，哪家商场一楼不放几台汽车，反而会显得格格不入。
鄞州万达广场集聚了特斯拉、领克、理想、比亚迪、凯迪拉克、奥迪等知名汽车品牌；宁波万象城核心的LG层和L1层，蔚来、极氪、理想等造车新势力已开设门店；龙湖宁波鄞州天街目前拥有理想、蔚来、极越、极氪、小鹏等5个品牌门店……
汽车纷纷“开进”商场，看中了什么？
连日来，记者咨询多家汽车品牌，走访多家门店，得到的答案大同小异——他们看中的是商场优越的地理位置、大量的优质客流以及丰富的业态场景。例如，特斯拉。
宁波首家特斯拉直营店开业于2017年10月。特斯拉汽车销售服务（宁波）有限公司相关负责人表示，早期特斯拉刚进入中国，只有Model X 和Model S两款进口车型可以销售，车价较高，为了更靠近目标客群，并快速打响品牌知名度，于是落户在和义大道购物中心。
随着特斯拉车型产品的不断丰富，如今，特斯拉已在宁波布局11个直营销售网点，其中包括5家商场体验店，3家商场城市展厅。
蔚来汽车在宁波的第一家门店是在明州里购物中心。目前，蔚来汽车已在宁波开设新能源汽车展厅和交付服务中心共计17家，蔚来中心和蔚来空间展厅多为商场店，主要提供售前的全流程服务，包括购车咨询、预约试驾和用户活动等。
“传统汽车4S店或汽车产业园区通常在城市周边，等客上门。相比之下，新能源汽车品牌需要更主动地接近人流量高的商场，更主动地给予用户体验，提升品牌曝光率和知名度，同时商场展厅的形式也更符合城市人群的消费习惯。”蔚来浙江区公共事务总监杨捷说。
汽车“开进”商场，在市民面前刷足了存在感。受访者供图
新业态背后有何新逻辑
汽车纷纷“开进”商场，背后是一场双向奔赴：车企需要商场助力，商场也乐意找车企入驻。
这些天，极氪空间宁波明州里店店长牛通有点忙：“新款极氪001上市后，来店内试驾的顾客多了很多，不少是来商场逛街用餐，顺便来体验新车的市民。光是上周六，我们就接待了700人次，上周末的订单量环比翻了好几番。”
订单量增长，开心的不只是牛通。
据明州里副总经理杨轶介绍，在蔚来、比亚迪、极氪、宝马、红旗、保时捷、仰望等汽车门店的“加持”下，2019年开始到现在，该商场客流量始终处于增长状态，年均增长率达到了15%，2023年全年营业额较2019年翻了一倍以上。
记者了解到，开业第二年，明州里就因为经营情况不理想，谋划转型，尝试过主打轻奢零售、大牌化妆品等业态。最终，该商场选择了新能源汽车，如今已成长为宁波地区新能源汽车集聚程度最高、车型较全较新、品牌层次较高的商场。
市民正在体验新车。孙佳丽 摄
“目前，明州里引进汽车品牌16个，汽车销售额占到明州里营业额的65%，几乎每家门店都拿过该品牌华东区销售榜前三。‘买新能源汽车，首选明州里’的口号正成为现实。”杨轶说。
商场为何愿意拥抱汽车？
宁波天一广场企划部负责人王女士坦言，汽车品牌尤其是造车新势力的租金承受能力在各种业态中是最高的，且随着新能源汽车越来越深入人心，引进相关品牌符合商场理念更新、业态更新的走向。
“业态越丰富的商场，越容易吸引客流。引进造车新势力，可以给商场带来多元化消费客群，如男性客群，补全‘衣食住行’全方位业态。同时，这些品牌乐于投入，充满时尚感、科技范的展厅技能吸引顾客眼球，又很符合商场调性。”龙湖宁波鄞州天街相关负责人告诉记者，该商场在开业前把汽车考虑了进去。
很多市民逛着街就把车买了。孙佳丽 摄
商场的汽车“生意经”怎么念？
随着“商场+汽车”新业态发展日趋成熟，一些有意思的趋势逐渐浮现——
汽车品牌纷纷表示，造车新势力更喜欢“抱团”，他们入驻商场时变得谨慎，会将友商的入驻情况及销量表现，商场的定位地段等纳入考虑范围，这导致商场内品牌扎堆的情况频现；
商场方跟记者坦言，他们中的大部分只是将汽车作为补充业态，零售与餐饮依旧是主力业态，而且从今年开始，商场会调整部分汽车品牌，整体门店数量不会明显增加；
汽车打折集合店等新模式开始出现，相关企业已经与宁波部分商场接洽落地事宜，这类集合店的需求面积很大，将覆盖很多品牌的不同车型……
“当下的‘钱’景和未来的前景是宁波大部分商场引进汽车品牌时考量的主要因素，但随着商场可用空间的饱和，‘商场+汽车’新业态势必会迎来改变。”宁波东海经济研究院研究员李女士说。
在她看来，无论汽车市场现下怎么“卷”，对商场而言，调配好汽车和其他业态的比例，增强汽车与其他业态之间的联动，并借此衍生出更新的业态，才是现阶段需要思考的重点。
造车新势力很乐意在装修上投入。孙佳丽 摄
负责商场招商的业内人士陈先生对此十分认同。他表示，“商场+汽车”新业态在宁波已经不稀奇了，商场的汽车“生意经”后续不好念。
但宁波的商场想要继续念好这本“生意经”，借助汽车实现“钱”景与前景的再突破，除了做精这个业态外，更要注重探索场内不同业态之间的联动效应，源源不断产生新鲜感，以此提升顾客黏性。
值得期待的是，宁波“商场+汽车”业态的新打法正在全面升级。
以明州里为例，今年，明州里计划将部分品牌店往旗舰店升级，并串联起各大汽车品牌，联合餐饮、电影、生活配套等业态开展延伸活动，形成主要业态与目标客群双向集聚的良好生态。
记者手记
在不断变化的时代，商场与汽车近些年的日子并不好过。但这两个本无交集的行业在短短几年时间内，已经实现深度融合，携手发展。背后不只有全新的商业逻辑，还有两个行业向新而生、不断求变的决心。
变则通，通则达，商场与汽车如此，其他行业亦如此。
编辑： 杜寅
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